2017年開始，VR/AR開始全面轉(zhuǎn)向行業(yè)應(yīng)用，在教育、醫(yī)療、旅游、會展各個領(lǐng)域全面開花。而傳統(tǒng)行業(yè)對VR/AR的接受度到底如何，具體使用在哪些環(huán)節(jié)，本文中將會對其中一部分領(lǐng)域有比較詳細(xì)的解答。

近日，凱捷（capgemini）發(fā)布《Augmented and Virtual Reality in Operations: A guide for investment》（虛擬現(xiàn)實(shí)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)實(shí)操報告：投資指南），報告針對汽車&零部件、制造業(yè)和公共工程領(lǐng)域的700多家企業(yè)進(jìn)行了調(diào)查，其中包括600家正在嘗試或已經(jīng)使用VR/AR技術(shù)的企業(yè)，并通過35個案例分析了VR/AR技術(shù)在這些領(lǐng)域的各個環(huán)節(jié)的作用。

（調(diào)查對象國家分布，N=709，調(diào)查時間：2018.5-6月）

709家參與調(diào)研的企業(yè)中，27%的企業(yè)收入超過100億美元；46%的企業(yè)收入在10-50億美元之間；22%的企業(yè)收入在50-100億美元之間；收入5-10億美元的企業(yè)占比5%。

調(diào)查對象收入分布

46%企業(yè)表示未來3年VR/AR成主流技術(shù)

2018年，預(yù)計(jì)全球AR/VR規(guī)模將達(dá)到178億美元，比2017年估計(jì)的91億美元增長近95%。

VR/AR在傳統(tǒng)行業(yè)的滲透率也在不斷提升，例如波音公司通過使用AR技術(shù)為技術(shù)人員提供飛機(jī)連接線原理圖，從而將布線生產(chǎn)時間縮短了25%，生產(chǎn)效率提高40%，并大大降低了誤差。福特則使用VR技術(shù)提高裝配線上工作人員的生產(chǎn)率和安全性，使員工傷害減少70%，人體工程學(xué)相關(guān)問題減少90%。此外，美國新澤西州湯姆斯河市政公用事業(yè)管理局（TRMUA） 的田野工作者還使用AR/VR技術(shù)來查看隱藏的水電問題。

用例示范

在AR中，人們可以在執(zhí)行手動技術(shù)類任務(wù)時得到逐步指導(dǎo)，同時獲得遠(yuǎn)程協(xié)助從而提高效率。在VR中，人們可以在虛擬環(huán)境中進(jìn)行設(shè)計(jì)討論，并進(jìn)行虛擬培訓(xùn)。

目前AR/VR已經(jīng)取得了很大的進(jìn)展，現(xiàn)在人們關(guān)心更多地是關(guān)于投資回報率和軟件開發(fā)速度的問題。

調(diào)查問卷顯示，有46%的公司表示未來3年內(nèi)使用VR/AR技術(shù)將成為主流，53%的公司認(rèn)為3年后AR/VR才能成為主流技術(shù)。

資料來源：凱捷研究所; 調(diào)研時間：2018年5月至6月，N = 603

大眾汽車IT部門的 Frantisek Zapletal表示：“這種影響不僅會在未來一到三年內(nèi)得到改善，還將成為汽車業(yè)務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)。”

AR比VR適用性更強(qiáng)

雖然在進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)等應(yīng)用中使用VR具有很好的效果，但66%的企業(yè)認(rèn)為AR比VR更適用于他們。這可能反映了一個事實(shí)，即AR可以讓數(shù)字機(jī)器和系統(tǒng)與人們進(jìn)行日?；樱鳹R則是通過將用戶與現(xiàn)實(shí)世界隔離開來，從而增強(qiáng)個人身臨其境的體驗(yàn)。

Vuzix 的首席執(zhí)行官Paul Travers也表示，雖然VR體驗(yàn)更“大”，但當(dāng)你從現(xiàn)實(shí)世界中被剝離出來時，能做的事情會有局限性。

通過將數(shù)字世界連接到現(xiàn)實(shí)世界，AR支持許多突破性的用例。如圖所示，在嘗試AR技術(shù)的企業(yè)占55%，已經(jīng)使用的企業(yè)占45%；而VR則64%仍在嘗試階段，只有36%的企業(yè)已經(jīng)應(yīng)用到實(shí)際的業(yè)務(wù)中。
芬蘭電網(wǎng)運(yùn)營商Fingrid的數(shù)字服務(wù)負(fù)責(zé)人Antti Aarnio表示：“VR對我們來說并不太重要，盡管我們可以用它來培訓(xùn)。在我們的行業(yè)中，一旦通過安全標(biāo)準(zhǔn)，AR就可以為高風(fēng)險情況下工作的員工提供附加值，例如能夠判斷一臺設(shè)備是否處于高壓或高溫狀態(tài)?！?br />
目前，美國、中國和法國的公司正處于競爭中。美國目前擁有最多AR使用者的國家，占比達(dá)到59%，預(yù)計(jì)在2018年還將成為AR/VR消費(fèi)者最多的國家，市場規(guī)模約64億美元。而另一方面，中國政府和中國公司則通過專注的研發(fā)工作、直接投資和人力資本建設(shè)，正在努力成為AR/VR領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。此外，法國則主要在歐洲大陸的VR領(lǐng)域占有領(lǐng)導(dǎo)地位。

各國家嘗試/應(yīng)用VR/AR技術(shù)的比例

VR/AR作用：提高效率、生產(chǎn)力和安全性

在實(shí)際應(yīng)用中，VR和AR分別發(fā)揮著不同的作用。

AR可提高生產(chǎn)率和效率。 許多公司通過在執(zhí)行手動任務(wù)時通過使用AR來簡化工作流程。有了AR，員工還可以與專家遠(yuǎn)程協(xié)作以獲得指導(dǎo)。西門子副總裁Gunter Beitinger博士介紹了AR如何幫助員工對印刷電路板進(jìn)行質(zhì)量控制。

“員工必須不斷地在物理電路板和屏幕之間進(jìn)行查看，以比較、驗(yàn)證和測試。AR允許那些員工通過增強(qiáng)他們的視野來檢查電路板，并將注意力集中在他們可能錯過的各種元素上?！笔褂眠@種方法，已經(jīng)讓質(zhì)量提高20%-25%。

VR則能夠提高效率和安全性能。在VR中的協(xié)作產(chǎn)品設(shè)計(jì)極大地提高了效率。如汽車設(shè)計(jì)的案例 ：汽車安全、造型、耐用性、噪音、振動等方面的專家同時出現(xiàn)在3D、沉浸式的設(shè)計(jì)空間中，并在設(shè)計(jì)組件時進(jìn)行交互，可以非常快速地進(jìn)行協(xié)同并解決沖突。如果沒有VR，則需要經(jīng)過多次修改、電子郵件和會議才能讓各方對設(shè)計(jì)達(dá)成一致。

VR還可用于培訓(xùn)。在惡劣、高風(fēng)險環(huán)境下，接受培訓(xùn)的員工可以通過VR在物理安全的環(huán)境中學(xué)習(xí)和做出決策。鑒于在培訓(xùn)和工作中發(fā)生事故的成本，僅安全因素就足以證明VR的投資是合理的。

通過AR / VR，很大一部分公司的運(yùn)營收益超過10％。平均而言，82%的已經(jīng)使用AR / VR的公司表示，其AR / VR計(jì)劃產(chǎn)生的效益達(dá)到或超過了他們的預(yù)期。 下圖突出顯示了使用AR / VR的公司在提高效率、生產(chǎn)力和安全性等方面經(jīng)營效益超過 10%。至少有75%的大規(guī)模使用AR / VR 技術(shù)的公司可以證明其運(yùn)營效益超過了10%。

VR/AR技術(shù)在哪些環(huán)節(jié)作用最大？

維修和維護(hù)是最受歡迎的重點(diǎn)

AR / VR準(zhǔn)備重新定義當(dāng)前工作流程并轉(zhuǎn)變價值鏈。行業(yè)正在四個領(lǐng)域利用這項(xiàng)技術(shù)：

? 設(shè)計(jì)與組裝：數(shù)字化體驗(yàn)設(shè)計(jì)與運(yùn)營; 完成前測試和模型更改

? 沉浸式培訓(xùn)：讓員工沉浸在環(huán)境中，以便在安全或數(shù)字化指導(dǎo)的環(huán)境中做出決策

? 檢查和質(zhì)量保證：通過可視化和信息實(shí)現(xiàn)更快、更徹底的監(jiān)控和檢查

? 維修和維護(hù)：使用實(shí)時可視化和信息來幫助完成維護(hù)或維修任務(wù)。早期采用者已經(jīng)在價值鏈的幾個部分中實(shí)施了沉浸式技術(shù)，但在某些領(lǐng)域比在其他領(lǐng)域更先進(jìn)。

下圖顯示了我們的受訪者中最常見的用例，說明了對維修和維護(hù)以及設(shè)計(jì)和裝配的關(guān)注。

1、維修保養(yǎng)、設(shè)計(jì)組裝環(huán)節(jié)VR/AR滲透率調(diào)查

凱捷研究所對231家使用AR的企業(yè)和175家使用VR的企業(yè)（有重疊），針對維修保養(yǎng)和設(shè)計(jì)組裝環(huán)節(jié)中VR/AR技術(shù)滲透率進(jìn)行了調(diào)查，結(jié)果顯示，維修保養(yǎng)環(huán)節(jié)中，31%企業(yè)會使用VR/AR技術(shù)來查看參考視頻和數(shù)字手冊；30%企業(yè)用于遠(yuǎn)程求助；30%企業(yè)用于可視化物理障礙背后的特定組件和功能；29%的企業(yè)用于實(shí)操步驟指導(dǎo)。

而在設(shè)計(jì)組裝環(huán)節(jié)中，27%的企業(yè)使用VR/AR進(jìn)行裝配和配置的數(shù)字指令；28%企業(yè)用于極端條件下模擬產(chǎn)品性能；28%的企業(yè)用其來進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的可視化展示；26%的企業(yè)用于將設(shè)計(jì)組建疊加到現(xiàn)有的模塊上。
汽車行業(yè)&制造業(yè)：AR增益效果好，VR更復(fù)雜

對于汽車行業(yè)及制造業(yè)而言，調(diào)查結(jié)果顯示AR產(chǎn)生增益效果更好，而VR使用則更為復(fù)雜。調(diào)研以實(shí)施的相對復(fù)雜性和效益兩個維度來進(jìn)行，分成四個選項(xiàng)：

1.必須使用：提高效益且操作簡單的雙重優(yōu)勢

2.有需要：操作復(fù)雜但可提高效益

3.可以使用：操作簡單但效益不高

4.沒必要：設(shè)備操作復(fù)雜且效益低

1、汽車行業(yè)

在汽車行業(yè)中，絕大多數(shù)的公司正在使用且在“有需要”的維度領(lǐng)域中，即使設(shè)備具有復(fù)雜性，但是同時產(chǎn)生高收益。
在調(diào)研中，凱捷也采訪了大眾汽車信息技術(shù)公司的Frantisek Zapletal，其表示：“VR充分優(yōu)化了概念設(shè)計(jì)，一個原型項(xiàng)目設(shè)計(jì)得耗資400萬歐元（約合470萬元美元），而VR/AR技術(shù)減少這方面的成本消耗?！?br />
以上的案例是入門的用例，其并不是基于精確的CAD繪圖設(shè)計(jì)，但是對于早期設(shè)計(jì)階段是十分有用和高效的。

制造業(yè)

在制造業(yè)中僅有20%的公司選擇“必須使用”，25%的企業(yè)選擇了“有需要”。
通氣電氣公司Baker Hughes的負(fù)責(zé)人Gordon Schemberi分享了有關(guān)GE的常案例信息：“在我們行業(yè)中，你可以在渦輪機(jī)的傳感器中提取數(shù)據(jù)，構(gòu)建數(shù)字化的模型或數(shù)據(jù)，然后客戶可以對模型和數(shù)據(jù)進(jìn)行測試，以獲得最高效益的相互反饋，而并不是在真正的設(shè)備中進(jìn)行測試，如果需要通過設(shè)備進(jìn)行測試，那就得花費(fèi)百萬美元來構(gòu)建和運(yùn)行，虛擬數(shù)據(jù)構(gòu)建效果可以優(yōu)化工作流程。”

以下是選擇了“必須使用”和“需要用”的相關(guān)企業(yè)案例：
總而言之，AR/VR讓用戶更為直觀的了解系統(tǒng)，同時幫助進(jìn)行決策分析和性能測試。在新技術(shù)的協(xié)助下，所有利益相關(guān)者的信息溝通獲得了更直觀和全面的理解。

總結(jié)

VR/AR在行業(yè)應(yīng)用中短時間內(nèi)取得了長足的發(fā)展，并將持續(xù)發(fā)展。

對于企業(yè)而言，目前的主要障礙將是技術(shù)集成、數(shù)據(jù)準(zhǔn)備、無法識別用例、人才和固化的認(rèn)知。 但是，凱捷認(rèn)為這些挑戰(zhàn)并不會阻礙該技術(shù)帶來的長期增長潛力。

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