編輯/VR陀螺 ZJ

5月11日，Unite Shanghai 2019正式開幕，在會上，來自Visionaries777的聯(lián)合創(chuàng)始人Frantz Lazorne及聯(lián)合創(chuàng)始人和業(yè)務(wù)發(fā)展促進(jìn)者David Castaneda接受了媒體專訪，并分享了AR、VR是如何被運(yùn)用在了汽車工業(yè)中。

據(jù)David Castaneda介紹，Visionaries777是一家來自香港的創(chuàng)業(yè)公司，團(tuán)隊(duì)由20個人組成。他說道：“以汽車工業(yè)制造為例子，我們會涉及幾個方面，一個是部件的供應(yīng)商，還有制造商。比如說德國的公司Brose，它是一級供應(yīng)商，BMW從Brose處購買產(chǎn)品，就是Brose是BMW的供應(yīng)商，我們會和他們兩家都有合作。比如說我們現(xiàn)在要生產(chǎn)一個部件，可能之前需要做四五個模塊都做出實(shí)物。但現(xiàn)在我們只需要在之前只做幾個虛擬的、數(shù)字的模型，最后一個才需要做出實(shí)物，這個過程中我們會使用AR和VR。所以基本上我們要做的就是，通過VR的幫助，看如何盡量縮短研發(fā)過程當(dāng)中的時間，提高效率。簡單來說就是借助VR制作一些工具，把中間的研發(fā)周期縮短?！?span>

他還表示，除了在研發(fā)過程中提高效率之外，利用VR的平臺還能夠與不同國家或地區(qū)的人員一起在線開會，在此之前需要把人從各個國家召集在一起，在差旅和時間上都是極大的成本，但現(xiàn)在可以通過VR來提供這么一個平臺，讓這些團(tuán)隊(duì)在虛擬的平臺上一起討論，從而節(jié)省了很多時間和研發(fā)成本。

談及MR技術(shù)是如何與汽車行業(yè)結(jié)合在一起這個問題時，David表示，產(chǎn)品從生產(chǎn)到用戶手上有兩個階段，一個是產(chǎn)品生命生產(chǎn)周期跟用戶的使用周期，這其中又分成四個部分，即研發(fā)階段、生產(chǎn)階段、上市售賣階段以及維護(hù)階段?！霸谶@四個不同的階段上，其實(shí)都是可以通過VR、AR先進(jìn)的技術(shù)提供解決方案。我們給予他們技術(shù)上的支持，他們可以改進(jìn)的地方也是通過這四個點(diǎn)來出發(fā)。現(xiàn)在也開始部署和使用新的技術(shù)，去加快這四個點(diǎn)的變化過程。更多是通過技術(shù)來實(shí)現(xiàn)這四個點(diǎn)的自動化，“David說道。

在這四個部分中，AR和VR技術(shù)被混搭起來使用，David介紹道：“按照我們需求的案例，比如說我們在很多的設(shè)計過程中使用VR去設(shè)計，但是我們要考量它放在現(xiàn)實(shí)場景中的效果，所以借用iPad的AR在現(xiàn)實(shí)場景中去看它的效果。我們可能把一些復(fù)雜的技術(shù)通過復(fù)雜的效果展現(xiàn)給工程師，讓他們實(shí)現(xiàn)，而比較簡單且效果好的，則提供給C端的消費(fèi)者客戶使用。比如說通過AR讓客戶去看到他的車是怎么停的，怎么樣通過路徑抵達(dá)停車的位置。工程師那端可能有更復(fù)雜的應(yīng)用，比如說結(jié)合VR，結(jié)合IOT的新技術(shù)，能夠幫助工程師更好去做設(shè)計，實(shí)現(xiàn)一些更復(fù)雜的技術(shù)需求?！?span>

對于目前MR技術(shù)在傳統(tǒng)汽車制造行業(yè)中的應(yīng)用現(xiàn)狀，David表示：”現(xiàn)在我們合作的幾方有日產(chǎn)、雷諾和BMW，他們在生產(chǎn)方面已經(jīng)開使用新技術(shù)了，但是現(xiàn)在硬件技術(shù)最成熟的便是智能手機(jī)，因此可以將生產(chǎn)配合手機(jī)進(jìn)行使用。這種新的技術(shù)應(yīng)用最常見，最成熟的方面還是應(yīng)用在市場營銷方面。在生產(chǎn)的方面，已經(jīng)有，但是在生產(chǎn)環(huán)節(jié)還沒有那么廣泛，也沒有那么成熟的技術(shù)。這是一個過程，之后肯定會有，也會應(yīng)用更多，這就是我們到時候講的工業(yè)4.0的涵蓋的一個部分?！?span>