編譯/VR陀螺

專業(yè)級VR/XR硬件和軟件制造商Varjo最近宣布，總部位于倫敦的VR公司MXT正在與英國政府的National Highways公司（原公路局）合作，為該組織的巡邏人員提供MR培訓(xùn)解決方案。

根據(jù)Varjo最近的一份案例研究，MXT正在為National Highways創(chuàng)建一個定制的體驗，該體驗結(jié)合了Varjo的新款XR-3頭顯、運動裝備和沉浸式聲音設(shè)計，以提供一個MR駕駛培訓(xùn)模擬器，讓警官經(jīng)歷一系列苛刻的培訓(xùn)場景，包括專業(yè)的駕駛操作和技術(shù)，以幫助警官為他們在巡邏中可能遇到的情況做好準(zhǔn)備。

圖源：MXT

"National Highways面臨的挑戰(zhàn)是，由于各種原因，他們重要的場景很難在現(xiàn)實世界中復(fù)制，"負(fù)責(zé)監(jiān)督模擬器開發(fā)的MXT項目經(jīng)理Josh Thompson解釋說道。"當(dāng)然，你可以在教室里教理論，但這不能真正復(fù)制出在路上的壓力。"

最初MXT考慮使用2D屏幕或VR，但發(fā)現(xiàn)這兩種技術(shù)在涉及沉浸感或進行物理互動的能力時都有其局限性。因此，該公司選擇了探索MR技術(shù)。

Thompson補充說道："XR允許人們劃分差異，并采取兩種方法中更好的方法。它把用戶放在車內(nèi)，讓他們像平時一樣與車互動，但它也允許培訓(xùn)師控制一個模擬場景，同時保持那種重要的存在感，這是有效的體驗式培訓(xùn)的關(guān)鍵。"

一旦戴上模擬器，受訓(xùn)者就會發(fā)現(xiàn)自己就在國家公路交通官員車輛（TOV）的方向盤后面，可以接觸到真實車輛中的所有控制、開關(guān)和按鈕。在那里，用戶能夠在一系列不同的道路布局中進行瀏覽。

在硬件方面，該模擬器使用XR-3頭顯，以確保模擬體驗盡可能身臨其境并提供更多細(xì)節(jié)。此外，MXT正在與高性能運動技術(shù)供應(yīng)商和制造商Motion Systems合作，創(chuàng)建運動平臺，復(fù)制National Highways的TOV內(nèi)的情況。

MXT首席程序員Cathal Flynn表示："我們與一個能夠提供盡可能詳細(xì)和沉浸式體驗的頭顯合作是至關(guān)重要的。Varjo XR-3無疑是個好選擇。"

在軟件方面，MXT的內(nèi)部軟件在設(shè)計上考慮到了靈活性和實用性。因此，National Highways能夠根據(jù)需要建立準(zhǔn)確的英國道路路段，內(nèi)置的交通管理和環(huán)境工具能夠準(zhǔn)確地再現(xiàn)大多數(shù)英國高速公路的狀況。Varjo表示，其結(jié)果是為用戶帶來了一個完整的培訓(xùn)解決方案，"可塑性極強，成本效益高，能夠呈現(xiàn)大量不同的場景，并包含各種程度的危險。"

MXT指出，它的目標(biāo)是創(chuàng)建一個通用的工具，使培訓(xùn)人員能夠盡可能地復(fù)制他們的真實場景。一旦完成，National Highways的定制體驗將能夠有效地復(fù)制真實世界的情況，如翻倒的卡車或其他常見的場景。

來源：auganix.org