近日，我國(guó)在沒(méi)有通信基站的情況下成功實(shí)現(xiàn)了低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)首次低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)偏遠(yuǎn)地區(qū)測(cè)試，開展了針對(duì)電網(wǎng)監(jiān)測(cè)圖像視頻、海量電力物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的快速回傳，驗(yàn)證了低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)在廣域電力物聯(lián)網(wǎng)、應(yīng)急救災(zāi)、桿塔通信補(bǔ)盲等電力泛在通信場(chǎng)景下的保障能力。

圖源：CCTV 13

自2020年，國(guó)家發(fā)改委將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)正式納入新基建。短短三年時(shí)間，我國(guó)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)重要突破。單顆衛(wèi)星變成了組網(wǎng)星座，利用衛(wèi)星視頻通話的時(shí)長(zhǎng)也從三分鐘提高至半個(gè)小時(shí)以上。如今，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用越發(fā)廣泛，5G空天地一體化網(wǎng)絡(luò)正加速落地，產(chǎn)業(yè)鏈布局不斷完善。據(jù)華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，國(guó)內(nèi)主要市場(chǎng)對(duì)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)需求在2025年預(yù)計(jì)將達(dá)到447億元。

谷東科技首創(chuàng)5G+AR+衛(wèi)星通訊系統(tǒng)，通過(guò)整合亞太星通系列衛(wèi)星資源，搭建了覆蓋全球的寬帶衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)，提供可管理的通信服務(wù)和完整的IT解決方案，在沒(méi)有地面通信基站的情況下，利用衛(wèi)星信號(hào)，也可以支撐智慧巡檢、應(yīng)急保障等任務(wù)。在航空、航海、能源、林業(yè)、交通、地質(zhì)、電信普遍服務(wù)等行業(yè)均可以提供專業(yè)的場(chǎng)景服務(wù)。

生態(tài)監(jiān)測(cè)及災(zāi)情防控系統(tǒng)

通俗來(lái)說(shuō)，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)就是依托衛(wèi)星把網(wǎng)絡(luò)搬上太空再將電波發(fā)送向全球，可以覆蓋地球各個(gè)角落，除了城市以外，還包括海洋、沙漠、高山、極地等各種區(qū)域。

衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)最大的優(yōu)勢(shì)在于全域覆蓋，為因技術(shù)或經(jīng)濟(jì)因素而無(wú)法建設(shè)基建和運(yùn)行的偏遠(yuǎn)地區(qū)、空中、海洋、沙漠、山區(qū)、森林等，提供更為豐富的增強(qiáng)型移動(dòng)寬帶應(yīng)用場(chǎng)景，滿足偏遠(yuǎn)地區(qū)用戶、飛機(jī)乘客、穿越荒漠的火車乘客、野外科考者的通信需求。

基于AR技術(shù)與衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合，谷東科技推出藍(lán)小箱衛(wèi)星版，可應(yīng)用于生態(tài)監(jiān)測(cè)、災(zāi)害預(yù)警、應(yīng)急處置等核心業(yè)務(wù)，以大容量衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)為核心，融合增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、遙感衛(wèi)星技術(shù)，形成常態(tài)化的資源和生態(tài)監(jiān)測(cè)以及應(yīng)急保障能力，為災(zāi)情溯源以及防控提供支撐。

藍(lán)小箱操作端由AR眼鏡及衛(wèi)星接收站組成，AR眼鏡通過(guò)5G wifi連接到衛(wèi)星接收站，衛(wèi)星接收站經(jīng)過(guò)衛(wèi)星鏈路的連接以及配套地面站的轉(zhuǎn)發(fā)實(shí)現(xiàn)設(shè)備與地面互聯(lián)網(wǎng)的連接。其中，AR眼鏡含CPU、內(nèi)存，鋰電池，無(wú)線模塊、光波導(dǎo)眼鏡、攝像頭等硬件構(gòu)成的運(yùn)行安卓系統(tǒng)的設(shè)備，攝像頭為高清防抖攝像頭。用戶終端包括PC端（B/S架構(gòu)）、手機(jī)端采用AP（Android）。

衛(wèi)星便攜站集成高通量調(diào)制解調(diào)器、無(wú)線路由器、交換機(jī)、可充鋰電池等設(shè)備，無(wú)需其他設(shè)備即可提供高通量衛(wèi)星傳輸服務(wù)。支持多級(jí)高度調(diào)節(jié)可使用于各種復(fù)雜地形，3分鐘內(nèi)完成便攜站展開、對(duì)星且開通衛(wèi)星鏈路，操作簡(jiǎn)單，一鍵式自動(dòng)尋星，失鎖后自動(dòng)尋星，降低操作人員培訓(xùn)難度，可靠性強(qiáng)，高度集成工業(yè)設(shè)計(jì)，適應(yīng)不同天氣等惡劣環(huán)境因素影響。

產(chǎn)品多元化，可有效滿足各類場(chǎng)景

而藍(lán)小箱無(wú)人機(jī)衛(wèi)星版內(nèi)置衛(wèi)星通信模組，使其具備在高空中通過(guò)衛(wèi)星進(jìn)行視頻實(shí)時(shí)回傳、IP通話及寬帶上網(wǎng)等功能，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)衛(wèi)星通信市場(chǎng)的空白。

“天空地一體化森林火災(zāi)監(jiān)測(cè)預(yù)警平臺(tái)

火災(zāi)、暴雨現(xiàn)場(chǎng)等極端環(huán)境通信環(huán)境容易被破壞，只有通過(guò)衛(wèi)星通信才能實(shí)現(xiàn)通信設(shè)備信息互通?；馂?zāi)發(fā)生之后，感知速度慢，發(fā)現(xiàn)后搶險(xiǎn)救災(zāi)難度高，藍(lán)小箱衛(wèi)星通信+傳感設(shè)備融合能快速感知環(huán)境變化，并通過(guò)高清視頻實(shí)時(shí)指揮平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，輔助指揮災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)的搶險(xiǎn)救災(zāi)。

同時(shí)，藍(lán)小箱無(wú)人機(jī)衛(wèi)星版本內(nèi)置連續(xù)變焦可見光攝像機(jī)、紅外探測(cè)器和激光測(cè)距儀，從高空對(duì)地面進(jìn)行大范圍、全方位探測(cè)和跟蹤。廣泛應(yīng)用在電力巡線、森林防火、航空監(jiān)視、石油管道巡視等場(chǎng)景。

AR船舶動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)

全球海洋產(chǎn)業(yè)規(guī)模巨大，據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球85%的貿(mào)易是通過(guò)海運(yùn)完成，但海洋通信能力發(fā)展嚴(yán)重滯后。

船舶在航行時(shí)，海洋上無(wú)信號(hào)覆蓋，只能通過(guò)衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)解決通信問(wèn)題，但傳統(tǒng)衛(wèi)星電話及窄帶衛(wèi)星通信已經(jīng)無(wú)法滿足客戶上網(wǎng)和信息化應(yīng)用的需求。對(duì)于遠(yuǎn)洋航行的船舶而言，即時(shí)通信可滿足船載設(shè)備、科考設(shè)備等的數(shù)據(jù)交換需求。隨著物聯(lián)網(wǎng)、智能船舶解決方案的發(fā)展，衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)可以聯(lián)通行駛中的船舶與岸端數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)能效優(yōu)化、工況監(jiān)測(cè)以提高運(yùn)營(yíng)效率、降低運(yùn)營(yíng)成本。

藍(lán)小箱衛(wèi)星版可為大型貨輪、郵輪、科考船、海上油氣開采平臺(tái)等為海上船舶提供一站式衛(wèi)星通信服務(wù)及綜合數(shù)據(jù)服務(wù)，將實(shí)時(shí)的航行情況、天氣信息、導(dǎo)航和目標(biāo)識(shí)別等信息更為直觀地展現(xiàn)出來(lái)，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)穩(wěn)定地傳回管理中心，陸地海洋協(xié)同聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)對(duì)海上船舶的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理。

該系統(tǒng)有效打破了船舶航行中的信息孤島現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)航運(yùn)設(shè)備海陸間的互聯(lián)互通，進(jìn)而為航運(yùn)過(guò)程建立監(jiān)控系統(tǒng)，合理管理和調(diào)度各類生產(chǎn)資源，并優(yōu)化運(yùn)營(yíng)和生產(chǎn)計(jì)劃。同時(shí)，還能通過(guò)數(shù)據(jù)采集分析、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控、航線優(yōu)化等，有效節(jié)約航運(yùn)成本、提高航運(yùn)安全性、提升船舶能效。

衛(wèi)星信號(hào)覆蓋中國(guó)、俄羅斯、印度、日韓、澳大利亞、夏威夷等區(qū)域

藍(lán)小箱衛(wèi)星定位可以提供精準(zhǔn)的位置信息，導(dǎo)航系統(tǒng)將在任何天氣條件下，為水上航行船舶提供導(dǎo)航定位和安全保障。同時(shí)， AR眼鏡則可以將位置信息直接顯示在船員視野內(nèi)，幫助船員準(zhǔn)確導(dǎo)航。

藍(lán)小箱可以提供實(shí)時(shí)監(jiān)控，包括船舶周圍的海況、天氣情況以及其他船只的位置等等，傳統(tǒng)的導(dǎo)航對(duì)航行因素的綜合性不強(qiáng)，對(duì)于一些危險(xiǎn)信息沒(méi)有很好的預(yù)測(cè)能力，但AR技術(shù)可以通過(guò)數(shù)字技術(shù)對(duì)航行因素綜合分析，從而對(duì)危險(xiǎn)因素進(jìn)行預(yù)測(cè)，幫助船員及時(shí)避免可能的安全風(fēng)險(xiǎn)。另外，基于AR眼鏡的自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確識(shí)別各種類型的海洋物體，例如船只和浮標(biāo)，這樣操作員就能夠做出相應(yīng)的響應(yīng)并制定航路點(diǎn)。

藍(lán)小箱可以提供實(shí)時(shí)的船舶狀態(tài)信息和設(shè)備維護(hù)情況，專家可以在岸基通過(guò)實(shí)時(shí)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)觀測(cè)船舶和航道情況并提供操作建議，使船員可以及時(shí)處理可能出現(xiàn)的問(wèn)題，從而提高工作效率。除了提供航行數(shù)據(jù)信息服務(wù)以外，海上航行船舶工作人員可與岸上企業(yè)或政府部門實(shí)現(xiàn)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)交換。相比于傳統(tǒng)的通訊方式，海上通訊網(wǎng)絡(luò)不僅能夠支持大容量數(shù)據(jù)傳輸，還能夠確保文件實(shí)時(shí)傳輸、大數(shù)據(jù)分發(fā)、OA交流等多種功能的實(shí)現(xiàn)。

另外，藍(lán)小箱應(yīng)用整合了所有船舶航行信息，通過(guò)人機(jī)交互手勢(shì)選擇，方便駕駛員查看。操作人員能夠在屏幕上選擇任何指定時(shí)間顯示的信息。獨(dú)特的3D系統(tǒng)使得用戶能夠輕松識(shí)別關(guān)鍵信息。例如，即便所有數(shù)據(jù)點(diǎn)（包括自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、航行和航路點(diǎn)）都打開，水域視圖也十分清晰明了。

同時(shí)，該系統(tǒng)為船員提供了高速率、高品質(zhì)，低資費(fèi)的衛(wèi)星寬帶上網(wǎng)服務(wù)，解決海員出海期間與家人通信，視頻通信和語(yǔ)音通信服務(wù)，提升海上生活品質(zhì)，為海員提供海上數(shù)字化娛樂(lè)生活服務(wù)。

藍(lán)小箱在檢修維護(hù)中的應(yīng)用

在偏遠(yuǎn)地區(qū)，網(wǎng)絡(luò)覆蓋通常比較差，而一些作業(yè)環(huán)境甚至沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，但在能源、電力企業(yè)或船企中，對(duì)于及時(shí)維護(hù)的需求卻非常高。為了解決這一問(wèn)題，“藍(lán)小箱”應(yīng)用了5G、AR和衛(wèi)星通信技術(shù)，為一線巡檢維修人員提供了遠(yuǎn)程專家指導(dǎo)協(xié)助、遠(yuǎn)程設(shè)備安裝維護(hù)、快速巡檢以及設(shè)備維修等功能。這個(gè)系統(tǒng)能夠幫助巡檢維修人員在各種復(fù)雜的環(huán)境中及時(shí)解決問(wèn)題，提高工作效率和準(zhǔn)確性。

谷東科技“藍(lán)小箱”

在巡檢過(guò)程中，一線員工常常會(huì)遇到無(wú)法定位、巡檢過(guò)程無(wú)法追蹤、人員管控需要巡檢監(jiān)督員造成人員浪費(fèi)等問(wèn)題，企業(yè)亟需遠(yuǎn)程可視化監(jiān)控記錄手段升級(jí)。通過(guò)“藍(lán)小箱”智能巡檢系統(tǒng)，一線工作人員可在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行數(shù)字化巡檢工作流程操作，通過(guò)人工智能數(shù)字化手段完成對(duì)“人、物、場(chǎng)”的全程監(jiān)管，降低安全管理難度，有效提升管理效率。

另外，當(dāng)機(jī)器出現(xiàn)重大故障，工廠專業(yè)人員不足，送回總部修理將可能受條件限制。“藍(lán)小箱”AR遠(yuǎn)程協(xié)作系統(tǒng)在解決遠(yuǎn)程通訊保密、圖像實(shí)時(shí)傳輸?shù)燃夹g(shù)基礎(chǔ)上，能夠支持遠(yuǎn)程可視化維修，在設(shè)備需要更換零部件安裝或需要現(xiàn)場(chǎng)處理故障時(shí)，提供遠(yuǎn)程測(cè)試、診斷、遠(yuǎn)程維修決策支持，實(shí)現(xiàn)緊急狀態(tài)下設(shè)備搶修。

依托可視化呈現(xiàn)手段及遠(yuǎn)程指導(dǎo)手段，AR遠(yuǎn)程協(xié)作系統(tǒng)將第一視角攝像、實(shí)時(shí)音視頻、無(wú)線通訊等技術(shù)相融合，搭建了連接一線現(xiàn)場(chǎng)人員和專家的AR協(xié)作空間，針對(duì)設(shè)備故障、突發(fā)狀況，快速、高效地得到遠(yuǎn)程專家指導(dǎo)來(lái)解決問(wèn)題，輔助現(xiàn)場(chǎng)工作人員完成故障診斷及修復(fù)工作，提升運(yùn)維效率，減少各類損失。

遠(yuǎn)端專家可通過(guò)在畫面對(duì)應(yīng)位置進(jìn)行標(biāo)注，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)工程師工作

其中，指導(dǎo)內(nèi)容在云端進(jìn)行記錄、存儲(chǔ)，從而便于其他使用者進(jìn)行溯源或者回看，加速專家經(jīng)驗(yàn)的傳授與積累，形成可視化經(jīng)驗(yàn)庫(kù)，提高企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率，降低運(yùn)營(yíng)成本突破空間，時(shí)間的限制，實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)檢查向信息化遠(yuǎn)程檢查模式的轉(zhuǎn)變。另外，依托藍(lán)小箱內(nèi)置的邊緣算法服務(wù)器，我們可將用于維修的各種圖文資料、指導(dǎo)視頻以及設(shè)備模型等都可本地化在服務(wù)器當(dāng)中。在隧道、地下等通信盲區(qū)，可實(shí)現(xiàn)單兵使用。

同時(shí)，系統(tǒng)會(huì)對(duì)每一次的維修進(jìn)行錄制，在經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)清洗后，企業(yè)可將有價(jià)值的維修視頻存入可視化指導(dǎo)系統(tǒng)，進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)的傳承。同時(shí)隨著視頻數(shù)據(jù)沉積，為人工智能訓(xùn)練提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。加速專家經(jīng)驗(yàn)的傳授與積累，形成可視化經(jīng)驗(yàn)庫(kù)，提高企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率，降低運(yùn)營(yíng)成本。

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