編譯/VR陀螺

去年，韓國發(fā)生共計發(fā)生209,654起道路交通事故，超過31，000起由老年人駕駛員造成。為了防止有更多的事故發(fā)生，韓國政府啟動了一個交換項目--政府為老年駕駛員提供津貼和公共交通優(yōu)惠，以換取老年駕駛員的駕駛證。然而，到目前為止只有2.8%符合條件的老年駕駛員成為該計劃的受益者。因此，韓國警方正在制定新的策略。

根據(jù)《亞洲經(jīng)濟日報》，警方正在制定新駕駛員培訓(xùn)項目，以專門針對人口老齡化的問題。該項目將采用VR技術(shù)來評估65歲及以上的駕駛員的駕駛能力，以“有條件的駕駛證”形式來降低發(fā)生事故的頻率。

UPS司機正在上VR培訓(xùn)課程（圖源：UPS）

這些是常常用來限制被指控酒后駕車的限制性執(zhí)照，這樣他們就可以在即使被吊銷執(zhí)照的情況下履行重要的義務(wù)。在為期三年的計劃中，韓國警察將開發(fā)一個定制的駕駛培訓(xùn)項目，該項目利用VR技術(shù)來測試65歲及以上的老年駕駛員的駕駛、認知和記憶能力。

韓國運輸安全管理局已經(jīng)引入駕駛員評估測試，以評估老年商業(yè)駕駛員，例如的士、大巴和貨車駕駛員的能力。駕駛員需要經(jīng)過一系列的認知能力和記憶測試來繼續(xù)持有商業(yè)駕照。韓國約有40%的的士司機年紀超過65歲，這對于韓國而言是一項非常重要的項目。

來源：VRScout