陀螺科技1月4日消息，在蔚來汽車宣布聯(lián)合NOLO打造車內(nèi)VR頭顯后，在汽車行業(yè)和VR行業(yè)引發(fā)熱議。理想汽車CEO在社交平臺(tái)上對(duì)此表示，最近出現(xiàn)一種觀點(diǎn)，號(hào)稱有了VR設(shè)備以后，車內(nèi)就不需要屏幕了。我的觀點(diǎn)：不要輕易定義那些你連用都沒用過的產(chǎn)品。作為一個(gè)合格的產(chǎn)品經(jīng)理，在產(chǎn)品定義前，請(qǐng)務(wù)必確保自己掌握最基本的VR理論知識(shí)和足夠的使用經(jīng)驗(yàn)。務(wù)必多思考一下用戶基本的生活場(chǎng)景，并多問自己一些為什么。

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1、車輛行駛中如何有效的給VR設(shè)備進(jìn)行定位？包含副駕駛和后排的定位需求。VR定位這個(gè)最基本的問題消費(fèi)者沒想過很正常，產(chǎn)品經(jīng)理也不想嗎？

2、車上主流的8155算力能否同時(shí)帶動(dòng)中等分辨率的VR設(shè)備和至少兩個(gè)屏幕的車機(jī)應(yīng)用？

3、如果中長(zhǎng)途不能使用，只是車輛靜止下來使用，車?yán)镎l用誰不用？如果只能車輛停下來用，三維交互的VR設(shè)備為什么不回家用？

4、什么車的空間可以大到能夠支持6Dof或3Dof應(yīng)用的基本三維交互？不三維交互為什么用VR呢？

5、如果只是一個(gè)頭顯功能的話，除了更毀壞視力和更暈車（行駛中）這兩點(diǎn)，它和抱著一個(gè)iPad有啥區(qū)別？賣了多年的頭顯為什么火不起來？ 不要輕易用概念誤導(dǎo)消費(fèi)者，更不要胡亂去定義那些自己根本沒用過的產(chǎn)品。

我支持所有車企對(duì)于VR的嘗試和探索，每家企業(yè)都應(yīng)該在創(chuàng)新體驗(yàn)的道路上努力。但是，在什么功能都沒實(shí)現(xiàn)前就誤導(dǎo)消費(fèi)者屏幕無用論，我認(rèn)為缺乏最基本的產(chǎn)品常識(shí)和敬畏心。

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1月4日，李想還在其社交平臺(tái)上說，對(duì)VR感興趣還沒有入手的朋友，推薦兩款入門一體機(jī)。如果你是電腦高手，推薦Oculus Quest2，全球最佳入門產(chǎn)品。電腦水平一般就買Pico Neo3。VR設(shè)備是超級(jí)健身利器，每天半小時(shí)Beat Saber（專家難度）+半小時(shí)FitXR，一個(gè)月減10斤不是問題。