文/VR陀螺 ZJ

日本汽車(chē)制造商本田公司正在試圖擺脫一種自30年代以來(lái)就在使用的傳統(tǒng)汽車(chē)設(shè)計(jì)做法。

這家價(jià)值430億美元的公司如今仍然在使用真實(shí)汽車(chē)大小的油泥模型來(lái)評(píng)估其設(shè)計(jì)，這是通用汽車(chē)設(shè)計(jì)師Harley Earl開(kāi)創(chuàng)的一種經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)的真實(shí)方法。但是，自從新冠病毒席卷全球并導(dǎo)致本田公司在美國(guó)洛杉磯、俄亥俄州和日本的團(tuán)隊(duì)被封鎖以來(lái)，該公司正逐漸減少對(duì)這種做法的依賴。

按照本田的說(shuō)法，2020年初的那些旅行規(guī)則“威脅到”其設(shè)計(jì)師與工程師在“24 Prologue”項(xiàng)目上合作的能力，這也為更深入地研究VR技術(shù)創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。

 加速設(shè)計(jì)流程的VR技術(shù)

到2020年7月，本田已經(jīng)開(kāi)設(shè)了2個(gè)專(zhuān)門(mén)用于VR的工作室，一個(gè)位于加州托倫斯，另一個(gè)位于東京。因此其團(tuán)隊(duì)可以在沒(méi)有航空旅行的情況下對(duì)汽車(chē)項(xiàng)目?jī)?nèi)飾和外飾的迭代提供反饋。大約兩年半之后，這家汽車(chē)制造商表示，它通過(guò)VR評(píng)估的設(shè)計(jì)現(xiàn)在正在生產(chǎn)線上。

上周，該公司在邀請(qǐng)媒體進(jìn)入其南加州基地參觀時(shí)表示，“你可以在更短的時(shí)間內(nèi)使設(shè)計(jì)成熟”。這個(gè)工作室大約有NBA球場(chǎng)一半的大小，可以舒適地容納幾名參觀者和十幾名本田的工作人員，其中許多人都穿著品牌的紐扣衫。

圖源：Honda

在這個(gè)空間里，放置了幾十臺(tái)Varjo頭顯，還有安裝在箱型桁架上的顯示器和三個(gè)演示臺(tái)，用于供人們觀察或 “坐在”虛擬汽車(chē)中，這些虛擬汽車(chē)包括23年面市的Pilot和24年的Prologue EV。其中一個(gè)演示臺(tái)完全是虛擬的，另外兩個(gè)演示臺(tái)有真實(shí)的方向盤(pán)、油門(mén)踏板和車(chē)門(mén)。除了本田之外，大量其他汽車(chē)制造商，包括福特和布加迪，也正在使用VR技術(shù)來(lái)可視化他們的工作。

利用VR，位于洛杉磯的本田設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)加速了與各工程和設(shè)計(jì)小組的合作。計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)模型使全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)能夠立即收到反饋，并對(duì)與電動(dòng)車(chē)模型相關(guān)的油泥模型、顏色、材料和表面處理進(jìn)行改進(jìn)。結(jié)果，Prologue的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)不僅保持在正軌上，而且實(shí)時(shí)的全球合作還起到了推進(jìn)團(tuán)隊(duì)能力和使VR設(shè)計(jì)向前發(fā)展的作用。

圖源：Honda

“在設(shè)計(jì)過(guò)程中融入VR和AR技術(shù)，使我們的本田工程師和設(shè)計(jì)師能夠以一種有凝聚力的方式合并數(shù)字內(nèi)容和物理資產(chǎn)，與他們?cè)诔两江h(huán)境中體驗(yàn)和觸摸的東西進(jìn)行互動(dòng)，”本田設(shè)計(jì)工作室的VR技術(shù)負(fù)責(zé)人Mathieu Geslin說(shuō)道。“本田Prologue是在以數(shù)據(jù)為主導(dǎo)的設(shè)計(jì)過(guò)程中充分使用VR的關(guān)鍵，以油泥建模作為驗(yàn)證工具，我們將把這一做法帶到本田其他產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)中。”

雖然本田Prologue也部署了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)流程，有一個(gè)全尺寸的外部油泥模型來(lái)完善細(xì)節(jié)，但本田表示，內(nèi)部設(shè)計(jì)的執(zhí)行主要是通過(guò)VR和AR技術(shù)進(jìn)行的。對(duì)于車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)，該公司表示，這些虛擬方法有助于改變?cè)O(shè)計(jì)過(guò)程，并提供了無(wú)限的顏色和材料應(yīng)用的可視化，改善了合作，并允許更快的反饋。

“VR原型設(shè)計(jì)消除了對(duì)車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)的限制，使我們能夠更快地解決反饋問(wèn)題，并與人機(jī)界面和色彩、材料以及裝飾設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行更有凝聚力的協(xié)作，”車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Lisa Lee說(shuō)道。

在開(kāi)發(fā)過(guò)程中使用VR作為工具的可能性始于6年前，本田設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)探索、測(cè)試和驗(yàn)證了這項(xiàng)技術(shù)，作為其繼續(xù)尋找新的、更有效的手段來(lái)創(chuàng)造更好的產(chǎn)品。這項(xiàng)前期工作使團(tuán)隊(duì)在COVID大流行期間出現(xiàn)需要時(shí)能夠擁有正確的技能、設(shè)備和藝術(shù)能力。

全新的2023年本田Pilot是該公司的第一個(gè)生產(chǎn)模型，其位于洛杉磯的團(tuán)隊(duì)使用VR進(jìn)行產(chǎn)品評(píng)估。所進(jìn)行的眾多測(cè)試之一包括在VR環(huán)境中進(jìn)行色彩評(píng)估，這對(duì)色彩、材料和飾面團(tuán)隊(duì)將所有飾面整體可視化是很有價(jià)值的，這也使洛杉磯和日本的設(shè)計(jì)工作室之間能夠即時(shí)反饋。

 虛擬與現(xiàn)實(shí)結(jié)合

但VR輔助設(shè)計(jì)是否對(duì)最終結(jié)果有任何影響？它是如何影響設(shè)計(jì)師的？現(xiàn)在本田的一些團(tuán)隊(duì)將更多的時(shí)間花費(fèi)在虛擬房間里，這里是否會(huì)誕生讓購(gòu)車(chē)者期待的新東西？

本田公司對(duì)這一系列問(wèn)題還沒(méi)有給出一個(gè)準(zhǔn)確的解釋。相反，這家汽車(chē)制造商談?wù)摳嗟氖切省?/p>

在本田的演示中，工作人員解釋了VR如何在模型開(kāi)發(fā)上為他們節(jié)省時(shí)間，讓他們迅速改變?cè)O(shè)計(jì)，以便在當(dāng)天晚些時(shí)候就能進(jìn)行審查。至少現(xiàn)在看來(lái)，VR技術(shù)對(duì)本田汽車(chē)設(shè)計(jì)的影響主要體現(xiàn)在本田員工身上，而這些技術(shù)對(duì)購(gòu)物者來(lái)說(shuō)是看不見(jiàn)的。

圖源：Honda

本田公司也沒(méi)有分享它在大規(guī)模生產(chǎn)汽車(chē)或SUV之前究竟開(kāi)發(fā)了多少個(gè)油泥模型。在活動(dòng)期間，一位工作人員表示，該公司有“幾個(gè)觸點(diǎn)”，通過(guò)實(shí)物模型檢查設(shè)計(jì)，“我們正在逐一刪除它們，”他解釋說(shuō)道。

同一工作人員補(bǔ)充說(shuō)，隨著時(shí)間的推移，公司正在“建立信任機(jī)制，使決策者能夠直接說(shuō)出‘是的，這很好’，而不需要檢查實(shí)物模型”。

本田公司表示，VR技術(shù)實(shí)際上使生產(chǎn)和設(shè)計(jì)變得更快、更容易。然而，這家汽車(chē)制造商并沒(méi)有說(shuō)它是否會(huì)將其設(shè)計(jì)師所節(jié)省的時(shí)間以更低的價(jià)格傳遞給購(gòu)車(chē)者。本田還迅速?gòu)?qiáng)調(diào)，它不會(huì)像布加迪所說(shuō)的那樣，“追求一種純粹的數(shù)字方法”。Mathieu Geslin認(rèn)為，物理模型可以確保其汽車(chē)不會(huì) “失去情感和人情味”。

“我們不想讓本田的設(shè)計(jì)失去情感和人情味，所以我們不會(huì)追求純粹的數(shù)字方法，但我們對(duì)未來(lái)利用VR技術(shù)為客戶提供的本田產(chǎn)品感到非常興奮，”Mathieu補(bǔ)充說(shuō)道。“這是一個(gè)持續(xù)的努力過(guò)程，我們正在全球的開(kāi)發(fā)中心進(jìn)一步探索VR和AR的技術(shù)能力，進(jìn)行交叉協(xié)作，這將進(jìn)一步提高我們產(chǎn)品的吸引力和質(zhì)量。”

本田的設(shè)計(jì)師們顯然喜歡使用混合方法進(jìn)行設(shè)計(jì)。在問(wèn)及公司里是否有人為適應(yīng)VR而掙扎時(shí)，一位工作人員表示，一些設(shè)計(jì)師，尤其是內(nèi)飾設(shè)計(jì)師，“喜歡觸摸事物。他們喜歡感受事物，所以純虛擬的方式對(duì)他們來(lái)說(shuō)有點(diǎn)不一樣，”工作人員解釋說(shuō)道，并補(bǔ)充說(shuō)虛擬評(píng)估 “有時(shí)很難接受”。

本田公司擁抱VR技術(shù)的轉(zhuǎn)變也有可能使其設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)朝著可持續(xù)化的方向發(fā)展，因?yàn)檫@樣做能減少因?yàn)楹娇章眯袔?lái)的碳排放，并減少由于模型迭代造成的浪費(fèi)。

原文鏈接：

https://techcrunch.com/2022/12/13/virtual-reality-honda-changing-how-design-cars/