編譯/VR陀螺

奧迪汽車公司近日推出了其Activesphere概念車，該車采用了Magic Leap的AR駕駛用戶界面（UI）技術(shù)。

奧迪設(shè)計工作室于 1 月對其Activesphere進行了重大展示，詳細介紹了這家總部位于英戈爾施塔特的公司對機動車的未來愿景。

通過Magic Leap 2，奧迪Dimensions提供了一個新穎的UI創(chuàng)作，以增強司機在路上的能力。

這家合資公司用Magic Leap 2創(chuàng)造了一個MR視覺界面，具有70°的FoV。這為駕駛員實時疊加了駕駛數(shù)據(jù)和路況，消除了對擋風玻璃儀表盤或?qū)Ш窖b置的需求。

圖源：Audi

司機可以對Magic Leap 2進行配置，以顯示駕駛模式、行程數(shù)據(jù)、位置和目的地以及其他關(guān)鍵信息。Magic Leap 2的光學系統(tǒng)為司機提供了低延遲、精簡的視覺效果，通過精準的手部和眼部追蹤工具提高了駕駛安全。

這使得司機可以直接通過眼睛關(guān)注特定的數(shù)據(jù)并查看虛擬覆蓋物，還能夠通過手勢控制設(shè)備上的定制功能。

奧迪設(shè)計公司的創(chuàng)意技術(shù)專家Jan Pflueger在一份聲明中說道：“去掉物理顯示器和觸摸屏，為乘客創(chuàng)造了一個新的體驗空間，同時利用混合現(xiàn)實的力量開辟了新的可能性，使他們直觀地融入移動生態(tài)系統(tǒng)中，甚至超越了汽車本身。”

奧迪發(fā)言人則表示，新駕駛系統(tǒng)的核心是“創(chuàng)新的混合現(xiàn)實頭顯”。這種身臨其境的套件使用戶能夠“在奧迪Activesphere中訪問一個全面的數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)”。

奧迪進一步解釋說道：“奧迪Activesphere概念是使用這種技術(shù)的先鋒，而這種技術(shù)又在現(xiàn)實和數(shù)字世界的維度上增加了交互維度。憑借光學精度、高分辨率和出色的對比度，該系統(tǒng)將人們?nèi)庋劭床坏降目刂泼姘搴惋@示器帶入用戶在方向盤后的視野中。”

奧迪還加入了Magic Leap的搶先體驗計劃，以利用這家位于佛羅里達州Plantation的企業(yè)的技術(shù)。

在對Magic Leap 2進行實驗時，奧迪發(fā)現(xiàn)汽車的功能可以在人的視野內(nèi)進行整合。

這鏈接了相關(guān)的元素，而不用依賴于物理屏幕，從而帶來更直觀的駕駛體驗，并達到毫米級的精確度。新系統(tǒng)還可以提供關(guān)于司機旅程物理環(huán)境的 “高分辨率3D地形圖”。

“頭顯用戶和汽車之間的連接以及其生態(tài)系統(tǒng)提供了無數(shù)的可能性，即使是在車外也是如此，”奧迪總結(jié)說道。

這一消息是在許多公司推出沉浸式汽車解決方案的時候發(fā)布的。實驗這種界面的公司已經(jīng)引發(fā)了對VR、AR和MR技術(shù)集成的需求激增。

在VR領(lǐng)域，德國沉浸式娛樂公司holoride在1月初次推出了其VR游戲中心的迭代版本。作為奧迪的另一合作伙伴，holoride現(xiàn)在為所有車輛提供改裝組件，使乘客能夠享受沉浸式游戲和電影。

該解決方案還將HTC VIVE Flow頭顯用作其全套系統(tǒng)的一部分。holoride還為潛在客戶提供了購買獨立改裝件的選擇。

最后，芬蘭公司Basemark為寶馬機動車開發(fā)了一種新穎的AR-HUD。該系統(tǒng)通過車輛儀表盤上的AR平視顯示器在真實世界的環(huán)境中提供導航覆蓋。

該導航系統(tǒng)的中央信息顯示屏（CIP）將提升“導航的便捷性、準確性和安全性”。輔助功能包括機動性、車道推薦和分屏視覺。

來源：xrtoday